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Monde: Atlas montre près de 2000 conflits environnementaux dans le monde

Monde: Atlas montre près de 2000 conflits environnementaux dans le monde

Un «work in progress», selon Alier, dans lequel 1 729 conflits ont été collectés dans le monde et qui espèrent rassembler dans les cinq prochaines années jusqu'à 3 000 cas grâce à une subvention de 2 millions d'euros du Conseil européen de la recherche.

Extraction de minéraux, gaz, pétrole. Mais aussi en ce qui concerne le transport, le droit de territoire, les plantations de soja, la gestion des déchets ou les fumigations au glyphosate. «Nous avons également vu les expressions et les vocabulaires utilisés par les mouvements, comme la« mafia du sable »en Inde.

L'atlas permet, pour le moment, de rechercher des conflits par pays, par marchandise ou objet du conflit - le droit au territoire est le sujet avec les conflits les plus liés à travers le monde, avec 495 cas représentés sur cette carte, suivi de l'eau, avec 300 cas -, ou par des sociétés - Shell, Nigerian Petroleum Corporation et Chevronson qui apparaissent avec les conflits les plus liés -.

La publication de cartes transversales sur les conflits liés aux déchets est également prévue, y compris les cas d'incinérateurs de cimenteries ou des cas comme celui de Bogotá, où les coopératives de ramasseurs d'ordures pour le recyclage ont été remplacées par une société de services., Jusque, après 10 ans de lutte, ils ont réussi à amener la Cour constitutionnelle à les reconnaître comme prestataires de ce service public.

«En ces temps, il semble qu’il n’y ait pas d’issue, mais cette carte montre l’autonomisation de la société et le rôle que joue la société civile», a déclaré Samuel Martín-Sosa, chef de l’espace international des écologistes en action, l’un des les organisations qui ont collaboré à la compilation des cas inclus dans cet atlas.

Martín Sosa a également rappelé la militante écologiste Berta Cáceres, assassinée il y a deux mois à la suite de son combat contre la construction d'un barrage au Honduras. "Des cas comme celui-ci se produisent quotidiennement", a déploré l'activiste.

L'Espagne dans l'atlas

«En Espagne, le mouvement environnemental est surtout sorti de la transition», explique Amaranta Herrero, coordinatrice des cas espagnols. A cette époque, l'atlas montre 59 conflits dans l'État espagnol.

«Ce sont des conflits qui racontent des histoires, montrent la société civile comme un moteur de changement social et environnemental qui contrecarre le fait d'avoir un gouvernement anachronique dans des conceptions anachroniques», explique Herrero, qui explique que les cas inclus dans l'atlas sont un «bouton échantillon».

Deux des cas espagnols présentés en Espagne, tous deux dans la Communauté de Madrid, sont celui du déroulement de l'autoroute 501 et celui de l'incinérateur Morata de Tajuña.

«Le déploiement de l'autoroute 501 dans l'une des zones les plus précieuses au niveau environnemental est l'un des cas les plus emblématiques de la lutte environnementale», explique Ángeles Nieto, d'Ecologists in Action. Nieto souligne que le conflit remonte à 1996, lorsque la Communauté de Madrid a décidé de déployer cette voie. Bien que le projet ait été légalement bloqué, en 2006.

«Au cours de ces années, nous étions en plein essor de l'économie espagnole. Les infrastructures ont été construites qu'elles soient nécessaires ou non », se souvient Nieto, qui souligne que les personnes qui se sont opposées au projet ont même été qualifiées de« meurtriers ». "Le président de la Communauté de Madrid nous a reproché que nous nous soucions plus des oiseaux que de la vie des gens, fournissant de fausses données sur les accidents sur cette route."

Lorsqu'en 2008, d'Ecologists in Action a demandé l'arrêt des travaux, la Cour supérieure de justice leur a demandé une caution d'environ 500 000 euros. «Nous avons collecté de l'argent, mais la Communauté de Madrid a accéléré les travaux et ils ont fini avant que nous ayons levé un demi-million d'euros. Nous sommes dans une situation de victoire morale: la route a été construite et nous demandons qu'elle soit démantelée, que la sentence soit appliquée ».

Celui de l'incinérateur Morata de Tajuña est l'autre cas exposé lors de la présentation de l'atlas. «La cimenterie existait depuis un certain temps, mais depuis 2002, la lutte de quartier s'est intensifiée car avec le boom de la construction, les émissions ont augmenté. On connaissait également l'intention d'installer une centrale thermique », explique Nieto.

Lorsque la construction a chuté en 2013, l'usine de Portland Valderribas (FCC) a réduit sa production de ciment. Pour réduire ses coûts de carburant, il l'a remplacé par des déchets brûlants. "C'est comme les fameux pneus de Seseña, Cospedal dit que sous son gouvernement, ils ont été emmenés de là, mais parce qu'ils ont été emmenés à la cimenterie."

Malgré des rapports, comme l'Atlas de la mortalité, montrant comment dans cette commune, les décès liés à des problèmes respiratoires sont bien plus élevés que la moyenne espagnole, le brûlage de déchets de toutes sortes n'a pas été arrêté. "Le sentiment est celui d'un abandon total", déplore Nieto.

La diagonale


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